鏜銑頭-振飛機(jī)械制造技術(shù)到位(在線咨詢)-山東鏜銑頭
高密市振飛機(jī)械制造有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東高密市夏莊鎮(zhèn)河西村
主營(yíng)：鏜銑頭,銑頭,動(dòng)力銑頭,數(shù)控銑頭,直角銑頭,萬(wàn)向銑頭
業(yè)務(wù)熱線：0536-2758966
產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：振飛機(jī)械制造
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
鏜銑頭-振飛機(jī)械制造技術(shù)到位(在線咨詢)-山東鏜銑頭
鏜銑頭,銑頭,數(shù)控銑頭
鏜銑頭的主要部件包括：主軸、滑枕部件、進(jìn)給部件、平衡油缸和主傳動(dòng)箱。
1、主軸部件，主軸錐孔為氣動(dòng)拉刀，油泵站可以和整機(jī)上的油泵站通用。
2、滑枕部件，方滑枕是裝在主軸箱內(nèi)的，它可以在箱體內(nèi)上下移動(dòng)，箱體合作面的工面為導(dǎo)軌板，工面的作用是調(diào)整空隙，確保方滑枕能夠上下自如的移動(dòng)，并且還具備一定的剛性。
3、進(jìn)給組織，方滑枕可以實(shí)現(xiàn)上下進(jìn)給移動(dòng)，并依靠滾珠絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在箱體上面還安有進(jìn)給箱，減速器上安裝有伺服電機(jī)。傳動(dòng)箱設(shè)置有兩檔變速：快檔和慢檔。
4、平衡油缸：平衡油缸位于方滑枕的兩頭，由于平衡方滑枕上下的輕重不一樣，zui好不要來(lái)回調(diào)集。該平衡油缸由液壓站供油，接到油缸的端部。
鏜銑頭主軸旋轉(zhuǎn)由電力，進(jìn)給及控制由壓縮空氣壓力進(jìn)行的性能價(jià)格比zui的鉆削裝置，根據(jù)加工條件可以從豐富的機(jī)種中選擇zui適合的型號(hào)。鏜銑動(dòng)力頭主軸電動(dòng)機(jī)采用了、高功率的電動(dòng)機(jī)、具有從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速?gòu)V泛的類型。鉆孔攻牙主軸頭屬動(dòng)力部件，可進(jìn)行鉆孔、攻牙作業(yè)，也可以裝配裝多軸器用以提升效率，滿足精度要求較高之產(chǎn)品加的需求，產(chǎn)品可配作自動(dòng)化作業(yè)模式。
任何設(shè)備的使用都離不開(kāi)科學(xué)的保養(yǎng)，今天我們就來(lái)學(xué)習(xí)一下鏜銑頭的科學(xué)保養(yǎng)規(guī)范吧。
規(guī)范化的操作永遠(yuǎn)是保養(yǎng)的基礎(chǔ)，否則不好的使用習(xí)慣就會(huì)損耗銑頭的使用壽命。使用時(shí)操作人員應(yīng)穿戴好保護(hù)設(shè)備，防止發(fā)生危險(xiǎn)，認(rèn)真檢查各個(gè)部件的運(yùn)行狀況，并清除干凈周邊的障礙物，確認(rèn)安全后再使用。切記使用當(dāng)中不能用手接觸刀具，如果需要更換機(jī)器必須先切斷電源使機(jī)器停止工作后在進(jìn)行更換的操作。
在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行正確的保養(yǎng)，包括經(jīng)常擦洗機(jī)器的外殼和外部機(jī)件，保持整潔，勤于檢查機(jī)件有無(wú)損壞現(xiàn)象，好及時(shí)發(fā)現(xiàn)并維修。除了外部保養(yǎng)，還要做好內(nèi)部保養(yǎng)，就像我們平時(shí)不能只做面部護(hù)理，也要進(jìn)行內(nèi)部排s毒一樣。對(duì)鏜銑頭的內(nèi)部的保養(yǎng)主要在于潤(rùn)滑系統(tǒng)，也就是說(shuō)及時(shí)添加潤(rùn)滑油，檢查主軸箱、變速箱等部分功能是否正常，通過(guò)這些檢查可以降低事故的發(fā)生，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。
鏜銑頭常用于工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床，除了基本的銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工較復(fù)雜的型面，工作效率比刨床高，在機(jī)械制造和修理中有著廣泛的應(yīng)用。
超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
有限元分析還表明，滑枕式鏜銑頭等移到橫梁中部時(shí)，應(yīng)力分布比滑枕式鏜銑頭位于橫梁右端時(shí)分散。
本文有限元分析主要考慮橫梁的靜剛度問(wèn)題，因此結(jié)合圖 9，在 Z 軸方向上評(píng)估橫梁上主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣的位移曲線圖，以此反映出橫梁體在溜板和滑枕式鏜銑頭等重力作用情況下主導(dǎo)軌面豎直向下的位移變形情況，并通過(guò)內(nèi)、外邊緣線的位移差反映出橫梁體主導(dǎo)軌面由于彎曲變形向前傾覆的位移變形情況。比較橫梁主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣的位移曲線，橫梁受力發(fā)生彎曲和傾覆，在 Z 軸方向上大位移發(fā)生在主導(dǎo)軌面的內(nèi)邊緣上，大位移為 0． 250 mm，主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣線的位移差為 0． 015 mm。總的來(lái)說(shuō)，該橫梁體受力后位移偏大，要改進(jìn)設(shè)計(jì)。
綦經(jīng)理先生
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